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新型减速机电路隐患的检查与解决方案

6号彩票官网    减速机的控制电路。控制部分选用主、备办法,阀箱1为主控制箱(K1闭合),阀箱2为备用控制箱(K2断开),当主控制箱中器件出现缺陷时,可人工倒为备用控制箱。电源选用沟通220V。


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    当减速机需求缓解时,ZJ落下,ZT1供电回路断开而失磁,一同HJ缓放,经过JZZJHJ(HBJ)HT1K1JF,使HT1通电,减速器缓解。当缓解到位后,缓解标明接点沟通,HBJ吸起,断开HT1供电回路。


    电路缺陷:当阀箱1作为主控制箱时(K1闭合,K2断开),阀箱2中的电磁阀ZT2和HT2并不能断电,即上述电路的第3步中,当ZJ接点转化后,实践构成2条回路并联,如所示。


    由于继电器接点转化的时刻非常短,实践检验只需001002s,而电磁阀的衔铁需求在线圈失磁后才初步位移,如果在接点转化时刻内,衔铁没有位移到位或位移量太小,那么70V电压所发作的磁力就有或许将其再次吸合,也有或许推延其落下时刻,这样就构成减速器缓解慢甚至无法缓解。


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